中國(guó)成為跨國(guó)汽車(chē)巨頭銷(xiāo)售業(yè)績(jī)主要增長(zhǎng)點(diǎn)
欄目：財(cái)經(jīng)資訊 發(fā)布時(shí)間：2008-02-14
經(jīng)濟(jì)不振以及高油價(jià)，嚴(yán)重打擊了2007年的西方汽車(chē)市場(chǎng)，跨國(guó)汽車(chē)公司業(yè)績(jī)下降。然而中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)蓬勃發(fā)展，2007年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次突破８００萬(wàn)輛，達(dá)到880萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)超過(guò)２０％，繼續(xù)保持全球第二大新車(chē)市場(chǎng)和第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)的地位。
數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)成為眾多跨國(guó)汽車(chē)巨頭2007年銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。
經(jīng)濟(jì)放緩、樓市下挫、次貸危機(jī)，以及高油價(jià)，沉重打擊了美國(guó)汽車(chē)工業(yè)。作為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)和第一汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)第二年下滑，2007年總銷(xiāo)量為1610萬(wàn)輛，退回到1998年的水平。
福特（中國(guó)）副總裁許國(guó)禎說(shuō)，由于北美市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑，導(dǎo)致福特汽車(chē)去年全球銷(xiāo)量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但在中國(guó)市場(chǎng)，福特的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了３０％。
全球最大的汽車(chē)制造商通用汽車(chē)，２００７年僅比豐田汽車(chē)多銷(xiāo)了３５００輛汽車(chē)，勉強(qiáng)保住了全球汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。有分析認(rèn)為，通用汽車(chē)勉強(qiáng)保住霸主地位，與在中國(guó)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)有很大關(guān)系。通用汽車(chē)２００７年在華銷(xiāo)量達(dá)到１０３萬(wàn)多輛，同比增長(zhǎng)１８．５％，凈增１６萬(wàn)多輛。而在全球范圍內(nèi)通用汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H增長(zhǎng)了３％。
高油價(jià)也沉重打擊了日本汽車(chē)市場(chǎng)，日本去年的新車(chē)銷(xiāo)量大幅下降，倒回到３０年前的水平。全球第二大汽車(chē)制造商日本豐田汽車(chē)雖然在本土市場(chǎng)收獲不大，但在中國(guó)市場(chǎng)卻增長(zhǎng)了６２％，增幅是其全球平均增幅的１０倍。
２００７年銷(xiāo)量排名世界前５名的汽車(chē)跨國(guó)巨頭，分別是通用、豐田、福特、大眾和雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟，全球銷(xiāo)量均超過(guò)６００萬(wàn)輛。這五大巨頭在中國(guó)市場(chǎng)都取得了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，中國(guó)的居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在由衣食為主向住行為主過(guò)渡，很多家庭還沒(méi)有第一輛汽車(chē)。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的巨大需求，為跨國(guó)汽車(chē)公司提供了用武之地。
福特（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼總裁程美瑋曾預(yù)言，未來(lái)十五年，全球汽車(chē)增量的５０％將來(lái)自中國(guó)。為了分享中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的紅利，跨國(guó)汽車(chē)公司不斷加大在中國(guó)的投資和市場(chǎng)開(kāi)拓力度。
通用汽車(chē)日前宣布，未來(lái)３－５年將在亞太地區(qū)投資４０億美元，重點(diǎn)是中國(guó)。因?yàn)橹袊?guó)是全世界增長(zhǎng)最快、市場(chǎng)容量也最大的新興市場(chǎng)。福特汽車(chē)投資的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京工廠已于去年底投產(chǎn)，設(shè)在南京的研發(fā)中心也已經(jīng)正式啟動(dòng)。
范安德博士表示，大眾汽車(chē)２００８年將繼續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)的投資和技術(shù)輸出，他預(yù)計(jì)大眾在中國(guó)的銷(xiāo)量2008年將超過(guò)一百萬(wàn)輛。而寶馬（中國(guó)）的發(fā)言人馬慶生則聲稱(chēng)，寶馬公司計(jì)劃在未來(lái)數(shù)月內(nèi)將在華產(chǎn)能提高４５％，達(dá)到年產(chǎn)４.４萬(wàn)輛。
數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)成為眾多跨國(guó)汽車(chē)巨頭2007年銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。
經(jīng)濟(jì)放緩、樓市下挫、次貸危機(jī)，以及高油價(jià)，沉重打擊了美國(guó)汽車(chē)工業(yè)。作為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)和第一汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)第二年下滑，2007年總銷(xiāo)量為1610萬(wàn)輛，退回到1998年的水平。
福特（中國(guó)）副總裁許國(guó)禎說(shuō)，由于北美市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑，導(dǎo)致福特汽車(chē)去年全球銷(xiāo)量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但在中國(guó)市場(chǎng)，福特的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了３０％。
全球最大的汽車(chē)制造商通用汽車(chē)，２００７年僅比豐田汽車(chē)多銷(xiāo)了３５００輛汽車(chē)，勉強(qiáng)保住了全球汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。有分析認(rèn)為，通用汽車(chē)勉強(qiáng)保住霸主地位，與在中國(guó)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)有很大關(guān)系。通用汽車(chē)２００７年在華銷(xiāo)量達(dá)到１０３萬(wàn)多輛，同比增長(zhǎng)１８．５％，凈增１６萬(wàn)多輛。而在全球范圍內(nèi)通用汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H增長(zhǎng)了３％。
高油價(jià)也沉重打擊了日本汽車(chē)市場(chǎng)，日本去年的新車(chē)銷(xiāo)量大幅下降，倒回到３０年前的水平。全球第二大汽車(chē)制造商日本豐田汽車(chē)雖然在本土市場(chǎng)收獲不大，但在中國(guó)市場(chǎng)卻增長(zhǎng)了６２％，增幅是其全球平均增幅的１０倍。
２００７年銷(xiāo)量排名世界前５名的汽車(chē)跨國(guó)巨頭，分別是通用、豐田、福特、大眾和雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟，全球銷(xiāo)量均超過(guò)６００萬(wàn)輛。這五大巨頭在中國(guó)市場(chǎng)都取得了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，中國(guó)的居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在由衣食為主向住行為主過(guò)渡，很多家庭還沒(méi)有第一輛汽車(chē)。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的巨大需求，為跨國(guó)汽車(chē)公司提供了用武之地。
福特（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼總裁程美瑋曾預(yù)言，未來(lái)十五年，全球汽車(chē)增量的５０％將來(lái)自中國(guó)。為了分享中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的紅利，跨國(guó)汽車(chē)公司不斷加大在中國(guó)的投資和市場(chǎng)開(kāi)拓力度。
通用汽車(chē)日前宣布，未來(lái)３－５年將在亞太地區(qū)投資４０億美元，重點(diǎn)是中國(guó)。因?yàn)橹袊?guó)是全世界增長(zhǎng)最快、市場(chǎng)容量也最大的新興市場(chǎng)。福特汽車(chē)投資的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京工廠已于去年底投產(chǎn)，設(shè)在南京的研發(fā)中心也已經(jīng)正式啟動(dòng)。
范安德博士表示，大眾汽車(chē)２００８年將繼續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)的投資和技術(shù)輸出，他預(yù)計(jì)大眾在中國(guó)的銷(xiāo)量2008年將超過(guò)一百萬(wàn)輛。而寶馬（中國(guó)）的發(fā)言人馬慶生則聲稱(chēng)，寶馬公司計(jì)劃在未來(lái)數(shù)月內(nèi)將在華產(chǎn)能提高４５％，達(dá)到年產(chǎn)４.４萬(wàn)輛。
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