“‘科技興貿(mào)’是實現(xiàn)我國從貿(mào)易大國走向貿(mào)易強國轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略。為此，國家提出要以通過高科技產(chǎn)品帶動機電產(chǎn)品，通過機電產(chǎn)品帶動整個出口的策略?！鄙虅?wù)部一位官員說。
汽車產(chǎn)業(yè)被認為是國民經(jīng)濟的“領(lǐng)航”產(chǎn)業(yè)，它所拉動的增加值、高就業(yè)率及其高科技含量使之具備了改變和優(yōu)化出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加質(zhì)量效益的潛質(zhì)。
有關(guān)資料顯示，目前世界汽車產(chǎn)品的貿(mào)易約占整個世界貿(mào)易總額的10%，是世界貿(mào)易中第一大類產(chǎn)品，達到7230億美元。據(jù)預(yù)測，到2010年世界汽車產(chǎn)品貿(mào)易額將達到1.2萬億美元。在如此巨大的市場面前，我國的汽車貿(mào)易額只有世界汽車貿(mào)易額的1%左右。張驥認為，中國的汽車產(chǎn)品，是我國所有貿(mào)易產(chǎn)品里，最具潛力的出口商品。
汽車界的一位專家說，實際上，汽車類產(chǎn)品出口還有另一層含義。就是發(fā)揮大國的大市場優(yōu)勢，在此基礎(chǔ)上抓好國內(nèi)國外兩個市場、兩種資源，使企業(yè)在更大的市場中受益，享受到規(guī)模經(jīng)濟的效益，從而培育出有國際競爭力的企業(yè)。
但是，要真正實現(xiàn)貿(mào)易強國的夢想，必須靠自主品牌?！耙驗?，合資企業(yè)的產(chǎn)品出口，利益分配的一些關(guān)鍵因素不完全掌握在自己手里。”商務(wù)部的官員告訴記者，“所以，商務(wù)部牽頭組建出口基地，本意就是要推動我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的整車和零部件出口，從而全面提高我國機電產(chǎn)品出口的質(zhì)量和效益?！?SPAN lang=EN-US>
“形成一個世界規(guī)模的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群，力爭成為世界汽車及零部件重要供應(yīng)基地。”魏建國這樣為我們描述他眼中的汽車出口宏偉目標(biāo)。
商務(wù)部有關(guān)人士透露，為達到這一目標(biāo)，將啟動一系列政策支持，包括金融信貸支持，如優(yōu)先貸款、追加銀行授信額度或更靈活優(yōu)惠的貸款利率等；在出口擔(dān)保及出口保險方面，國家有一些既定政策但沒有專門針對汽車出口的規(guī)定，今后可能會有一些補充；出口退稅方面，汽車出口目前享受17%的最高退稅標(biāo)準(zhǔn)，即征多少退多少，成為出口基地后可能地方還有一些其他的如補貼等靈活措施；在研發(fā)、技改方面，國家也可能會有一些直接的投入支持等。與此同時，更具體的地方配套措施也會在評審結(jié)果出來后出臺。
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